Voler autrement...
 
La Montgolfière

7800m au-dessus de la Haute-Savoie.

CP : Quelle est la durée d'un vol et de quoi va t-il dépendre ?
A : Un vol de découverte permettant de "déguster" à la fois des paysages vus de haut (au moins autant que le permet la météo du jour) et de "butiner" aléatoirement les paysages selon les envies dure, aussi pour des raisons de limites aérologiques et de charges de carburant, entre 1 et 2 heures.

CP : Quand fait-on les plus beaux vols ?
A : Quand on la "niaque", quand la météo est compatible. De toutes manières uniquement à l'aube ou au crépuscule.

CP : Puis-je être secoué dans un ballon ?
A : Ca dépend du pilote ! la nacelle est toujours à l'aplomb du ballon qui représente une masse énorme par rapport au reste. C'est ce qui vaut une stabilité... presque inviolable. Seuls les effets de cisaillements violents dans lesquelles limites nous ne volons pas, peut provoquer un balancement. En général, les passagers ne le remarquent pas.

CP : Consignes de sécurité ?
A : Oui, impératives mais accessibles à tous et expliqués avant le décollage.

CP : Comment s'équiper ?
A : En tenue sportive comme pour une balade en montagne et ... pour celles qui porteraient à ces occasions des chaussures à talons, prière de n'embarquer que les chaussures...

CP : Et les atterros ? Comment ça se passe ?
A : Cela peut aller du "kiss-landing" où l'on ne remarque même pas que l'on a touché le sol au "fracassage de boite d'allumettes" toujours très marrant pour les passagers mais impressionnant pour le pilote mais lors desquels je n'ai à regretter aucun accident physique pour mes passagers. (12 ans de vols soit environ 10000 passagers). Quant aux dégâts du matériel ou à l'environnement, cela se résout par des arrangements minimes.

Envie de tenter l'aventure ?
Allez je vous laisse leur adresse :

AEROVISION - 4 rue de Hohrod-68140 MUNSTER  03.89.77.22.81 -
e_mail : aerovision@wanadoo.fr

*pour certains le parapente non plus, mais ça c'est une ôtre histoire !!!

Il manquait une
âme à ce
journal....

Nous l'avons
trouvée !

Bienvenue à Dom
de Chicoutimi
et merci pour tes
dessins

Attention, cela
peut aussi vous
arriver.

Pour peu que
vous vous fassiez
remarquer au sein
du club, et vous
vous retrouverez
(peut-être un peu
"transformé") au
milieu d'un
article !

Soyez sur vos gardes !
Le Cumulo ne
vous épargnera
pas !

Avez-vous déjà eu l'idée d' admirer un paysage , installés confortablement sur ....

un balcon flottant dont la structure est un panier d'osier !

à quelques milliers de mètres d'altitude ou simplement en radada au-dessus des arbres...

Le vol en montgolfière.... comment ça marche !

Euh, pardon, comment CA VOLE ...et plus exactement encore ?? Flotte...

Prenez une baudruche dont la grande ouverture en bas se nomme une bouche et ?  A l'aide d'un ventilateur, remplissez le de 5000 m3 d'air froid puis ? à l'aide d'un brûleur alimenté au propane, chauffez le volume d'air.

Au bout d'1/4 d'heure à 1/2 heure vous obtenez un joli ballon de 30 mètres de haut et 20 mètres de diamètre !

Suspendez-y un panier d'osier, mettez-y 7 ou 8 passagers (et le cas échéant un pilote !) et c'est parti pour une nouvelle aventure dans les airs et près des reliefs...

Contrairement au parapente, la montgolfière n'est pas dirigeable*. D'où, je le rappelle, l'obligation pour nous parapentistes de lui laisser la priorité.

Seul le réchauffement de l'air contenu dans la sphère par l'intermédiaire d'un réchaud et de gaz propane, et son refroidissement permet à notre aéronef de monter ou de descendre.

Puis, influencé par les masses d'air environnantes, il ira, exactement à la manière d'une bulle de savon livrée aux flux environnants du jour, vers d'autres horizons.

Questions/réponses :

Cumulopapyrus : Distances et hauteurs réalisés dans les Vosges,
Aérovision : Légalement il n'est possible que d'aller aux environs de 4000m. Il m'est arrivé de devoir monter plus haut pour trouver des vents opportuns pour sortir d'une "panne de vents" qui nous aurait menés dans des sites inhospitaliers donc dangereux. En situation de vol "transalpins" dans des PVI (déclaration de vol internationaux), il m'est arrivé de voler