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Vous aimez vous sentir de trop, recevoir un accueil glacial ?
Voici quelques petits conseils qui vous permettront pleinement d’apprécier un séjour en Forêt Noire…Et de goûter à la plénitude que peut offrir le parapente ou la joie de partager de nouvelles impressions avec quelques Volants des Vosges allemandes, pardon, du Schwarzwald.
Samedi,
la petite histoire
C’est un samedi d’octobre 2001. 9 pilotes de Grand Vol, au vu de la stabilité étonnante de l'air depuis plus 3 jours en Alsace, décident d’aller ploufer sur un site nouveau. Si déjà ça ne dure que 15 minutes, autant que cela soit l’occasion de tester une nouvelle approche et de visiter l’Europe.
Nous nous rendons à Schauinsland, (direction « Freiburg Sud », puis « Stadtmitte » puis miracle des panneaux « Schauinsland »). Ethymologie : « regarde le pays ». 1h15 depuis Strasbourg. Très jolie vue en effet.
C’est un vol long de 3450m environ, pour une dénivelée de 750m environ. Le déco est orienté Sud-Ouest, et juste à côté du parking… C’est sympa, il y a 2 collines à passer ; on longe un peu le câble du téléphérique. Du déco on ne voit pas l’atterro, mais la plaine d’Alsace.
Ce jour-là, zéro vent, ça passe en finesse pure. C’est d’ailleurs ce qui trompe la durée du vol : « passera ou passera pas ?»
L’atterro, c’est le bonheur... Tu te prends pour un Boeing 747, tant il est vaste et long. Au choix : PTS ou PTU. Autre avantage, si tu voles seul, il y a la télécabine qui te remonte à la voiture, pour la modique somme de 13DM. (Ou par carnet de 12, à 7.5DM chaque remontée). Sinon, c’est 11 km en voiture.
Premier contact : (tout en allemand s’il vous plaît)
-Bonjour ! Qu’est-ce que cela dit aujourd’hui ? Avez vous quelques conseils ?
-Ach, Aujourd’hui il faut courir, pas de vent ! Et surtout, l’air ne porte pas...Il faut beaucoup de finesse, sinon on ne passe pas. Mais avez-vous le permis B ?(« B-Schein »)
-bien sûr qu’on l’a tous ! (hum : il paraît que le permis B allemand c’est un peu notre C, pilote confirmé)
Deuxième contact :
Bon, d’accord, l’un de nous crie « ouaza ! » au moment de décoller et se retrouve dans les ronces. 1-0 pour l’Allemagne. « Ah là là, ces Franzose ! !», lit-on sur la tête de nos voisins. Le responsable du site nous demande alors si nous avons déjà volé ici et nous donne quelques tuyaux.
Heureusement, le suivant réussit un parfait déco face voile, sans pétole de vent, et en silence. La classe pure. 1 partout, la balle au centre. Et ensuite tous décollent dos à la voile, montée, temporisation, puis course effrénée. ( Tout comme nos monos yzont dit à l’école).« Cours Forrest, cours ! » Le vol se passe à l’aise, que du pipeau, leur histoire de finesse.
Troisième contact :
En fin de journée, nous hésitons à revoler. Le responsable du site me dissuade discrètement, du genre « attention, des fois le vent passe arrière » et « on a déjà eu souvent les hélicos, donc faut pas trop essayer ». Ok, nous préférons boire une bière.
Je lui lance avec un grand sourire « Vielen Dank, Auf Wiedersehen und Zum nächsten Mal ! »(à la prochaine quoi !). C’est bizarre, il fuit mon regard et ne me sourit pas….
Dimanche,
trop fort les gars
Nous sommes 4 volants et 2 voitures. (Indispensable)
Le site se nomme Hornisgrinde-Mummelsee (lac). On y accède par l’autoroute A5 allemande, direction Karlsruhe, sortie
Achern. Puis suivre SchwarzWald HochStrasse (route des crêtes).
Il faut garer une voiture à l’atterrissage, en passant à Seebach, puis à gauche à la scierie de
Grimmerwald. (Là aussi, champ large et dégagé).
Arrivé en haut au parking, pour atteindre le décollage, qui n’est pas fléché, marcher en longeant le lac, puis tourner sur la première sente à droite, à travers quelques pierres. 15 minutes à pied maxi. Idéal par vent de Sud-Ouest. Dénivelée : environ 600m. La navette est un peu longue. (Bouchon au sommet le dimanche car nombreux cars de touristes ; éviter les toilettes de l’hôtel-restaurant, il y a en général 4 bus de personnes âgées qui font la queue devant !).
Premier contact :
(tout en allemand s’il vous plaît)
- Bonjour ! Pouvez-vous nous renseigner ?
- Ach, vous renseigner comment ?
- Ben, par exemples s’il y a des règles particulières, des endroits à éviter…
- Non, rien. Ici, il faut le B-Schein, absolument.
- On l’a déjà tous !
- …
- Un autre volant : je ne sais pas si je peux vous renseigner.. Vous n’êtes pas membres ici ? Qui vous a parlé de ce site ?
Le mieux c’est d’attendre le responsable du site qui devrait arriver.
- Le responsable arrive :
Qui vous a dit de venir ici ?
- Ben, mercredi quelqu’un nous a dit que si des gens du club volaient, nous pourrions aussi…
- Ach, ici, c’est un club privé. Il n’y a pas de carte délivrée à la journée, ni de formule de paiement à la journée. Nous ne voulons pas qu’il y ait des étrangers au club, car site fragile, protection des oiseaux, site très technique, pas d’hélicos, on ne veut pas de kakous dans les arbres, etc…enfin plein de bonnes raisons qui font que nous n’étions pas les bienvenus.
- Mais, en France, nous payons tous une cotisation pour entretenir notre site, ce qui permet à des étrangers de venir voler chez nous ! Et vice-versa : c’est ainsi dans tout notre pays ! Et vous, n’avez-vous jamais volé au Treh dans les Vosges, dans les Alpes, à Roquebrune ou Gourdon ? C’est gratuit et tout le monde y a accès ! ! !
- Ch, jan, mais ici c’est l’Allemagne et il y a des règles à respecter…
- Que vous appliquez aux autres mais pas à vous-mêmes puisque vous volez à l’étranger et pas que sur votre site ?
- Si vous voulez voler ici souvent, il faut vous inscrire au club, ce qui coûte 105DM ( soit 370 FF ! ! sans assurance).
Epilogue :
Finalement, le responsable nous laisse la permission de voler puisque nous sommes là, mais il nous fait bien comprendre qu’il ne faudrait pas revenir à douze tous les jours…Un volant plus accueillant nous donne tout de même de petites astuces : viser la croix devant, et là-bas, juste derrière la colline, il y a des rochers à nu, cela te soulève systématiquement, éviter de se trouver sous le vent à gauche…
Le vol est très agréable, belle vue ; effectivement, le site a des potentialités qui méritent que l’on s’y attelle au printemps prochain…
Ce soir-là, le vent est passé Sud et donc franchement de travers. Ce n’est plus la peine d’essayer de décoller…sous peine de se faire les gros rochers en contrebas. (Et paf l’Allemande qui voulait photographier un déco en pleine action : - sorry, décollage raté !)
Le
samedi d'avant, souvenirs, souvenirs
5 membres de Grand Vol se rendent non loin du site précédent, à Sasbachwalden, qui vient d’ouvrir un site Sud-Ouest, dénivelée 450m. Mignon, lui aussi ; déco balisé comme un aéroport, une flamme tous les 3 mètres. De Strasbourg, autoroute direction Karlsruhe puis sortie Achern-Schwarzwaldhochstrasse-Sasbachwalden. Traverser le village puis à nouveau direction Schwarzwaldhochstrasse ; enfin, de petits panneaux « Gleitschirm » indiquent le décollage.
L’atterro est à Sasbachwalden-même, un champ pas très long entouré d’un haut peuplier, de grands sapins, une maison longue. L’idéal ici est une PTU aux oreilles pour atterrir assez court, d’après nos 5 cobayes.
Il y a une taxe d’atterrissage pour la journée, payable au bar et il faut signer un registre comme quoi il n’y a toujours pas eu d’accident : 5DM.
Et répondre sans hésiter qu’on a le B-Schein…
Les sites découverts sont vraiment chouettes, par vent Sud-Ouest notamment, et la vue est magnifique. Cela permet de changer de paysages, et ceci dans un espace très réduit et accessible. Nous avons à chaque fois rencontré une personne aimable, si, si , ça existe.
Y a-t-il une attitude protectionniste de la part de nos voisins ? A en croire Parapente Mag de Novembre01, cette attitude se retrouve concernant les homologations des voiles, l’Allemande ayant pris le dessus sur les efforts entrepris par des passionnés, français entre autres, (et ce malgré les faiblesses de la norme allemande.)
Nous avons l’intention de retourner nous faire plaisir sur ces sites, et de croire au doux rêve d’une Europe Unie du Vol Libre….Affaire à suivre !
Petit
lexique à l'usage du parapentiste en Allemagne
Der Gleitschirm : le parapente
Der/(die) Gleitschirmflieger (in) : le/la parapentiste (rare au féminin, 0 nénette vue sur trois jours)
Wo ist der Startplatz, bitte ? : où est le décollage ? s.v.p.
Der LandePlatz : l’atterrissage.
-Ex. : ist der Landeplatz weit vom hier ? : l’atterro est-il loin d’ici ?
Wie ist die Luft, heute ? Comment est l’air aujourd’hui ? Das Wind : le vent ?
Die Landegebühr : la taxe d’atterrissage
-Ex. : Ich will nicht die Landegebühr bezahlen : je ne veux pas payer la taxe !
Die Partnerschaft : jumelage, mot inconnu du volant allemand de base.
-Bien sûr que j’ai le permis B : Natürlich, Ich habe den B-Schein !
-Bonjour : Guten Tag
-Au revoir : Auf Wiedersehen
-Merci : Vielen Dank
Ich möchte ein grosses Bier trinken : j’ai très soif
Verboten : interdit (souvent utilisé par nos voisins)
-Fuck you !…heu, non, là on s’égare ! restons courtois tout de même, même si ça nous démange…
Kannst Du bitte mir mit deinem Wagen nach oben bringen ? Peux-tu m’emmener en haut en voiture ? Hep, les p’tits clous, faut pas non plus abuser de l’hospitalité des gens ! !
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