Editorial

Le sujet des homologations du matériel utilisé pour le parapente et en particulier de nos chères voiles a alimenté de nombreuses discussions sur notre forum. Les homologations Françaises, Allemandes et Européennes nous sont proposées mais comment s’y retrouver. La courte histoire du parapente est jalonnée de ses ACFPULS, ACPUL, AFNOR, SHV, CEN, DHV, la dernière EN 926.

En fait, c’est quoi et ça sert à quoi ces certifications dont tout le monde parle. Qu’est ce qu’elles représentent : une protection, une information, une certitude ?

Une labellisation garantit une conformité à un seuil minimum nécessaire (lequel ?). Ce qui est des certitudes, l’histoire de l’activité « Vol Libre » nous a déjà montré ses limites. Par exemple un parapente de débutant des années 1988-89 tel que la VS 28 était certifié PA (Pilotage Aisé) avec la norme ACFPULS et DHV 2-3 (niveau de pilotage exigeant) avec la norme Germanique. Y avait-il erreur, non dans les deux cas les normes étaient respectées.

Nos normes sont toujours basées sur la réaction du parapente lors d’une série de manœuvres définies dans des conditions météo calmes. La définition des manœuvres de tests ainsi que leurs analyses sont la clef de voûte des résultats. Maintenant dans notre milieu (pratiquants, conseillers, commerciaux, etc.), on passe beaucoup de temps à interpréter ces résultats en fonction de nos certitudes.

On peut se poser la question de l’apport de ces homologations pour notre pratique, surtout quand on parcourt certains journaux présentant le matériel des différents constructeurs, classés seulement en fonction de la position du matériel dans la norme. Souvent, commercialement la norme privilégié à la navigabilité de nos parapentes. Certes le constructeur veut se protéger, et veut promouvoir ses produits au travers d’un certificat, mais qu’en advient-il de l’utilisateur et de sa compétence : l’adéquation de la navigabilité de son avion de tissu avec la cohérence de son niveau de pratique et son niveau technique.

Loin de dire que les homologations sont inutiles, ce sont des informations importantes, mais malheureusement toujours sujettes à interprétation, et en aucun cas une raison de déresponsabilisation du commercial, ni même de l’utilisateur.

Si vous cherchez le parapente de vos rêves, informez vous en toute objectivité, et surtout méfiez de l’optimisme de certains discours.

Bons vols

Guy RAVANAT 

LE MOT DUPRESIDENT Sous les lignes, prudence, restons à distance.

Tous les ans, on déplore en France plus de 200 accidents provoqués par des comportements imprudents aux alentours des lignes électriques. C’est pourquoi, avant l’été, EDF, Électricité de Strasbourg (ÉS) et le Gestionnaire du réseau de Transport d’Electricité (RTE) se sont associés dans une vaste campagne de sensibilisation avec des messages spécifiques destinés à certains publics dont le comportement aux abords de ces ouvrages peut présenter un danger

Les adeptes des sports aériens sont donc concernés par cette campagne et en partenariat avec la Ligue d’Alsace de Vol Libre cette campagne d’information a été organisée à Breitenbach avec le club Grand Vol.

Grâce à une météo exceptionnelle et la participation active des biplaceurs du club, une vingtaine de vols en biplace ont pu être réalisés.
Merci également à Farid du club Aéro Zorn qui n’a pas hésité à se joindre à nous pour cette occasion.
Le maire de Breitenbach était également présent pour cette occasion et le premier adjoint Michel Herbach a effectué son baptême de l’air en biplace parapente.

Une belle journée qui s’est terminée par une conférence de presse qui a exposé l’ensemble des risques encourus selon les activités pratiquées, ainsi que les moyens, souvent simples, de s’en prévenir.

Bons vols
 

 Jean-Claude MESSMER       

Rencontre élèves et pilotes de Grand Vol
En ces temps difficiles pour voler, il est assez difficile pour que les pilotes et les nouveaux élèves fassent connaissance. Heureusement il y a eu quelques manifestation annexes qui sont des lieux idéals pour faire connaissance, la fête de la cerise, le sanglier, Saint Gilles. Cette synergie entre élève et pilotes est indispensable à la vie du club et à la progression de chacun (voir CDV 23).

Fête de la cerise et flânerie gourmande
Le dimanche 26 Juin nous avons participé à la fête de la cerise à Breitenbach
Le matin : Nous avions une découverte sur la pente école avec un groupe de 11 personnes de la CUS. Il y a eu aussi des vols de nos élèves réguliers depuis le pelage et des vols en biplace.
L’après midi : il n’était plus possible de voler, et de faire le vol déguisé qui était prévu, nous avons fait du gonflage au plateau.
Nous avions aussi un stand sur le site même de la fête. Il n’y a pas eu beaucoup de visite au stand, par contre de nombreuses personnes sont venus sur le plateau nous voir faire du gonflage.
Un grand merci à tous ceux qui ont donné un coup de main pour la découverte (Bertrand, Pascal, Stephane, Gilles), Benoît qui a fait les biplaces. Et les sorcières qui ont pris en charge l’installation du stand.
Merci aussi à tous ceux qui ont tenu le stand à tour de rôle.

QG Annecy : pilotes autonomes du 13 au 28 août.
Coupe Icare : le 23 au 25 septembre : concours de déguisement en groupe, limité à 8 voiles par les organisateurs de la coupe icare. Une réunion a eu lieu le 10 juillet, les rôles sont déjà distribués. Nous avons été contacté par FR3 pour faire un reportage sur les préparatifs (début septembre). Logement pour 16 personnes au VVF de Saint Vincent de Mercuze.
Alpes du nord le 9-10 octobre (élèves et pilotes) : 10 vols mini. Un courrier spécifique sera envoyé.

Initiation treuil, à l’initiative de Stéphane (le trésorier) avec la collaboration de Rémy Kaufmann (CDVL68). Le 22 Octobre ou le 23 Octobre (report météo) à Epfig.

Des photos de parapentes (celles de Stéphane) dans un film de présentation du val de Villé pour l’office du tourisme.
Des vidéos sur le site de Faucigny parapente. (http://faucignyvideo.free.fr).

Nouveau Site internet CDVL, mis en place par Patrick Kremer et Sandrine. Allez le visiter, http://cdvl67.free.fr/

Ils sont enfin arrivés, je parle des Tee shirt Grand Vol. Disponibles au local pour 15 Euros. C’est Pierrot qui s’est occupé de ce projet. Merci . On peu aussi mettre le logo Grand Vol sur un tee shirt de votre choix, contacter Pierrot.

Coupe Fédérale de Distance : comme les vols au départ de Breit tardaient à être validés, Romain Aragon s’est proposé de faire partie du staf qui valide les vols puisqu’il connaît bien la région.

Les Brevets du début de saison
Brevet théorique de pilote : Un examen du Brevet a eu lieu le 19 juin à Breit. Un volontaire !!!, Félicitations à Hervé Pfliger.
Brevet de pilote (BP) à : Franck Boesplug et Christophe Hanosset
Un examen du Brevet pilote confirmé a eu lieu le 24 juin au Markstein.

Découvertes
Groupes des jeunes de Vendenheim pour une Découverte le 16 juillet.
Groupes des jeunes d’Illkirch pour une Découverte les 19 juillet 2 août. (article DNA du 30 juillet)

Heureux évènement Antoine est né le jour de la fête des mères. Félicitation à Philou et Valérie.

Le Sanglier à la broche
Bertrand, Laurence et Hubert nous ont organisé une soirée « Sanglier à la broche » le 16 juillet. Un grand merci à eux et à ceux qui ont donné un coup de main. On était 50 personnes, ce fut une belle soirée, bien organisée, bien arrosée, le sanglier était excellent et l’ambiance aussi. Il y a avait autant de nouveaux que d’anciens. La soirée se déroulait sur le parking au lieu dit «espace nature», nous avons pu profiter des installations, abri, table, lumière. Et nous en remercions l’association Espace Nature.
Vu le succès de cette soirée, Bertrand souhaite renouveler le sanglier à la broche l’année prochaine.

Stand Rêve d’une nuit d’été à Saint Gilles:
Comme chaque année, nous étions présents sur le sentier pour présenter le parapente. C’est en général très agréable et aussi l’occasion de voir le spectacle. L’atelier coloriage du cerf-volant « Grand Duc » a eu un grand succès auprès des enfants. Ce cerf volant en papier est mis à disposition par la FFVL dans le cadre du projet EDUCENCIEL Merci à tous ceux qui sont venus au stand, Nassera, Karine, Laurent, Lucien, Michael, Stéphane, Eric, Karine, Didier, Yannick, Sandra, Luc, Bertrand, Carsten, Lucien, Christophe, Florence, Pierrot, Vincent, Marcelle, Christelle. Merci aussi à ceux que j’oublierais de citer.

ATTENTION
Souvenez vous qu’à l’atterrissage dit “du Plateau”, à Breitenbach on se pose en PTU , l’étape “vent arrière” se faisant du côté village. Cette saison hormis des pilotes individuels, déjà trois biplaces (pas de GV), se sont pris de “bonnes boîtes” à la suite d’approches plutôt hasardeuses.
Si vous pouviez faire passer le message aux pilotes ne connaissant pas le site, cela pourra certainement éviter des incidents sérieux.