Editorial

L'été indien

Fin Mai nous avons arrêté les inscriptions des élèves, comme chaque année une quarantaine. Malgré la mauvaise météo du printemps et de l’été nous avons réussi à assurer 38 demi journées de pente école, et 24 demi journées de grands vols. Des élèves motivés et très assidus ont réussi à faire une trentaine de vols en démarrant leur formation en Avril. Même ceux qui ont des contraintes familiales ou professionnelles arrivent à environ 20 vols. Le bilan est finalement positif et à peu près identique aux autres années.

C’est grâce à l’été indien qui nous a permis de prolonger la formation en novembre que ce bon résultat est atteint. La motivation des élèves nous y a encouragé. Les 2 sorties Ecole au Treh en Juin et à Samoens en Octobre ont été un vrai succès. Bonne météo, bonne ambiance, des progrès notables.

En effet, il y a environ 20-25 élèves qui sont très motivés, les autres ont décroché devant les contraintes météo ou autres. Cette proportion est identique aux années précédentes. En revanche les élèves motivés et ont un bon niveau technique car ils ont beaucoup travaillé au sol et en Pente école. Les WE de météo douteuses de l’été ont été mises à profit pour du travail au sol. On a vu des élèves qui savaient faire parfaitement bien du gonflage face avant même d’avoir volé.

A l’automne, nous avons fait le choix de doubler des séances (grand vol et pente école en parallèle) avec le double de moniteurs afin de re-motiver des élèves qui avaient décroché, leur permettre de rattraper le groupe et d’atteindre le seuil du OK grand vol, mais pas de volontaires… ils ont fait leur choix.

La promotion 2005 est très soudée, très sympathique et elle s’est bien intégrée dans le club des pilotes et dans la vie associative…

Fin Novembre et Décembre il y aura les cours de préparation au brevet de pilote, nous espérons vous y voir nombreux. La théorie a aussi son importance. Il y a eu en 2005; 10 brevets initiaux, 7 brevets de pilotes et 2 brevets pilotes confirmés délivrés.

En plus de l’activité école classique, il y a eu 2 groupes en découvertes, 1 autre groupe a été annulé pour raison météo. Il y a eu 63 biplaces découverte effectués à Breit ou l’Alten grâce à la disponibilité de Bernard, Vincent, Benoît, Guy, Pierrot, Hubert, Gauthier.

Les élèves proches du brevet, pensent à s’équiper. N’oubliez pas qu’un équipement c’est pas seulement une voile, mais aussi une sellette avec protection, un secours et une radio. Optez pour une voile qui vous permettra de progresser en toute sérénité dans les premiers thermiques de printemps. N’oubliez pas que cet automne vous avez eu peu d’occasion de faire du vol thermique. Beaucoup de DHV1 actuelles laissent une grande marge de progression, ce ne sont pas ceux des promos 2003 et 2004 qui vous dirons le contraire.

Ne grillez pas les étapes. Renseignez vous chez des personnes de confiance. Ne vous laissez pas influencer par des peu scrupuleux.

Guy RAVANAT 

LE MOT DUPRESIDENT

En cette période de renouvellement de licences, on peut se poser la question, pourquoi préfère t-on voler près de chez nous, en groupe avec des copains du club alors que tout le monde s’accorde pour dire que le parapente est un sport d’individualistes?. Eh bien, le club est notre terrain de jeu parce que c'est un lieu de vie pour peu que l’on adhère à l’idée de donner autant qu’à celle de consommer.

Voler dans un club, c’est:

ü      Se perfectionner au contact des plus expérimentés.

ü      Faire son autoanalyse au contact des autres et mieux cerner ses limites. Rien de tel pour améliorer la sécurité de la pratique.

ü      Partager le plaisir de voler, parler d'expériences et de performances en toute modestie.

ü      Discuter sans honte de ses impressions, de ses paliers de progression, de ses doutes et finalement se rassurer.

ü      Partager ses impressions sur l’aérologie, juger plus objectivement des possibilités de vol.

ü      Se retrouver pour des sorties et découvrir ou faire découvrir de nouveaux sites.

ü      Se retrouver autour d’un pot quand ça ne vole pas ou quand on a bien volé.

ü      Conseiller ou être conseillé sur le choix d’une voile.

ü      Alléger les problèmes de navette par le covoiturage.

ü      Donner aussi un peu de son temps pour nettoyer le site et le rendre agréable.

ü      Pour les moniteurs, c’est partager leur passion en formant de nouveaux élèves, et pour les pilotes expérimentés, c’est accompagner les nouveaux brevetés par des conseils simples ou tout simplement une présence au décollage. Sans ce support, beaucoup de “jeunes” brevetés cessent l’activité lorsqu’ils sont livrés à eux-mêmes, hors structure.

ü      Faire connaître notre activité et donner le virus à des non-volants.

ü      Pour les compétiteurs, être solidaires dans les épreuves.

Voler dans un club, c’est aussi et surtout au travers de votre licence FFVL :

Adhérer à une structure fédérale qui nous représente à différents niveaux d’instances nationales ou régionales et qui nous aide à gérer notre site. Aujourd’hui, nos terrains de jeux sont fragilisés et peuvent nous être supprimés pour diverses raisons. Plus les licenciés dans les clubs seront nombreux, plus les clubs, les ligues et nos dirigeants seront forts et reconnus pour défendre notre passion.

Plus les licenciés d’un club seront nombreux et plus les moyens financiers qui leur seront attribués sous forme de subventions seront importants pour autant que ses dirigeants en fassent la demande.

Ainsi en 2005, à Grand Vol, nous avons pu renouveler le matériel école,  contribuer significativement à un stage fille, aider des jeunes motivés de Grand Vol, participer financièrement à la sortie Coupe Icare, entretenir les sites.

Si vous faites de la compétition ou si vous suivez une formation fédérale, des financements pourront vous êtres accordés par le club dans lequel vous êtes licenciés. Les compétiteurs licenciés à Grand Vol, ont bénéficié en 2005 d’une aide substantielle, puisque que leur frais ont été pris en charge et des GPS mis à disposition.

Comme vous pouvez le constater, cette notion de licence est très importante car elle détermine ce que vous êtes en mesure d’attendre de votre club conformément à la politique sportive définie en assemblée générale.

C’est quoi une licence ? : C’est le document officiel par lequel vous devenez licenciés de la Fédération Française de Vol Libre et membre du club qui vous l’a délivré. C’est sous ce nom que vous serez enregistré à la Ligue d’Alsace et au Comité Départemental du Bas-Rhin.

C’est quoi une carte de membre? C’est un beau geste fait par un pratiquant déjà licencié dans un autre club, qui vient voler régulièrement sur le site et qui souhaite contribuer aux frais de fonctionnement ou participer aux activités proposées.

Bien choisir son club est avant tout un choix personnel que chacun détermine en fonction de ses affinités et de ses ambitions.

 Jean-Claude MESSMER       

L’assemblée générale aura lieu le 4 Février 2006 à 19Heures au caveau de la mairie à Breitenbach.

Plouf d’or : le plus beau récit de votre plouf d’or sera primé lors de l’assemblée générale et publié dans le carnet de vol. A vos plumes avant fin janvier. On ne connaît pas encore la nature du prix 2006, en 2005 il s’agissait d’un abonnement à un journal de parapente.

Trophée Grand Vol : il est encore temps de déclarer vos vols de distances au départ de Breit pour remporter le Trophée Grand Vol à l’AG. Contacter Guy.

Cours théoriques : Les activités école 2005 de terrain ont pris fin le 12-13 novembre. Les cours théoriques en vue de la préparation du brevet de pilote auront lieu les dimanches matins 27/11, 4/12 et 15/01 de 10h à 12h à Breitenbach (Caveau de la mairie). Ces cours s’adressent aussi aux pilotes qui souhaitent se rafraîchir la mémoire avant le brevet pilote confirmé.

Examen théorique : du brevet de pilote avant l’AG en fin d’après midi le 4 février au caveau de la mairie à Breitenbach

Le répondeur qui permet de consulter la balise à distance est en réparation chez Rodolph.

Treuil : La journée treuil que Stéphane avait organisée le 22 octobre à EPFIG avec l’équipe du MAW a dû être annulée pour raisons météo. RDV l’année prochaine.

Sortie Gourdon du 26 décembre au 2 janvier. Pour pilotes autonomes. Déjà 12 inscrits.

Qui serait partant pour un stage initiation cross en 2006?: on projette d’organiser un stage avec un professionnel s’il y a assez de monde. Généralement c’est 7 personnes maxi. Manifestez vous !

Sorties Dents Longues : Elles seront renouvelées en 2006.

Médaille de bronze : Le Ministre des Sports vient de décerner à Catherine RAVANAT, la médaille de bronze du ministère de la Jeunesse et des Sports au titre de la promotion du 1er janvier 2005.

Organisation d’une compétition à Breitenbach en 2006 : mise en place du comité d’organisation ; voir Benoît. Une 1ère réunion a eu lieu le 10 décembre avec les bonnes volontés. D’autres suivront.

Qualification biplace pour Catherine R. et Philippe P.

Les Brevets de fin de saison :

q       Brevet théorique de pilote  à, Félicitations à Christophe L.

q       Brevet de pilote (BP) à : Colin M., Stéphane V., Karine W., et Laurent D.

Réunion d'information sur la pratique de la compétition : Lors de la dernière assemblée du Comité Départemental du Vol Libre (CDVL 67) nous avions prévu une réunion d'information sur la compétition. Greg Blondeau propose de l’organiser le vendredi 3 février 2006 à 20h00.
Au programme: La compétition c'est quoi? Pourquoi y participer? Comment débuter?
Les différents circuits de compétition : B-Access, régionales, nationales et internationales.

• Le Matériel: GPS, vario, radio, aile, sellette, parachute de secours.

• La tactique de vol....

Merci de m'envoyer un mail à info@airaile.org pour confirmer votre participation et n'hésitez pas si vous avez d'éventuelles questions.

Formation à l’organisation d’une compétition et au poste de Directeur d’épreuve: cette formation aura lieu à Breitenbach normalement le 18 Février (à confirmer), elle sera faite par une personne de la fédération avec Fabrice Sibille, responsable compétition de la ligue Alsace. Elle s’adresse surtout aux personnes qui vont participer à l’organisation de la compet à Breit,. Il est important que les responsables informatiques et ceux qui vont organiser l’épreuve y participent. D’autres club organisateurs de compétition y participeront aussi .Carnet rose : La petite Jade vient de naître, tous nos vœux aux heureux parents Jean Pierre et Muriel.