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LES REGLES DU VOL A VUE

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Les règles du vol à vue (Visual Flight Rules en anglais) sont applicables à tous les aéronefs sans contrôle du vol au sol, donc évidemment aux P.U.L.s. Elles définissent le cadre légal à l'intérieur duquel peuvent être réalisés les vols de ce type . Elles tiennent compte :

Des conditions de vol à vue (Visual Meteorological Conditions) :

1) Espace aérien non contrôlé :

  • visibilité minimale de 1,5 km en dessous du FL30 ou 300m/sol (surface S),
  • rester hors des nuages.
  • visibilité minimale de 8 km au-dessus de la surface S, respecter une distance hors des nuages de 1500 m horizontalement et 300 m verticalement.

2) Espace aérien contrôlé :

  • visibilité minimale de 5 km quelle que soit l'altitude, respecter une distance hors des nuages de 1500 m horizontalement et 300 m verticalement.
  • De plus, en dehors des nécessités du décollage et de l'atterrissage, le survol doit s'effectuer à une distance minimale :
  • de 150 m horizontalement et verticalement pour des obstacles isolés,
  • de 300 m en vertical et 600 m en horizontal pour des rassemblements de personnes ou des zones urbanisées.

Du respect des zones aériennes :

Contrôlées : Elles sont classées en plusieurs catégories :

Classée A :

concerne l'espace aérien au-dessus du FL 195 (5600m) et les grands aéroports internationaux.

Interdite en V.F.R.

Classée B,C,D :

concerne l'espace aérien entre FL115 et FL195 et les zones de contrôle terminal (T.M.A.) des aéroports.

Interdite en V.F.R.

Classée E :

concerne les TMA d'aéroports de moindre importance.

Autorisée en V.F.R.

Classée G :

espace aérien non contrôlé

Autorisée en V.F.R.

A statut particulier :

Prohibited :

Interdites à tous aéronefs

Dangerous :

Dangereuses pour tous aéronefs, interdites aux heures d'activité

Restricted :

Réglementées, interdites aux PULs sauf autorisation du district aéronautique

De plus, il est interdit par :
Le Ministère des Sports
  • voler sans assurance Responsabilité Civile Aérienne
  • voler en compétition sans Assurance Individuelle
Le Ministère de l'Intérieur
  • décoller ou atterrir sans autorisation du propriétaire des terrains concernés (sauf urgence motivée)
  • voler sans avis des maires des communes concernées
Le Ministère des Transports,

par l'intermédiaire de la D.G.A.C.

  • décoller après l'heure légale du coucher du soleil et
  • d’atterrir plus de 30 mn après l'heure du coucher du soleil.

(sauf autorisation préalable)

C'est tout, et déjà pas si mal puisque cela nous laisse une grande partie de l'espace aérien accessible...

 

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