Grand Vol

sebiscuit a écrit :si tu regardes dans ton carnet de vol dans les premieres pages tu as les pré-requis pour chaques niveau....pour le brevet initial il te faut donc maitriser le niveau blanc, jaune,orange ainsi que le vert....

faut s interesser au passeport ! pas juste les pages à tamponner mais y a plein de trucs à apprendre ( priorités ... bases de l'aerologie etc ... )

ThibaultP a écrit : ...............
Ok donc pour le Brevet Initial je pense que pour les notions à savoir on peut se baser sur le carnet de progression non ?

Heu ... va falloir que l'on fasse des piqures de rappel [-o<

Guy a écrit :

ThibaultP a écrit : ...............
Ok donc pour le Brevet Initial je pense que pour les notions à savoir on peut se baser sur le carnet de progression non ?

Heu ... va falloir que l'on fasse des piqures de rappel [-o<

Tu vas avoir du boulot Guy !! Bon courage

Hello Guy,
Moi aussi je suis partant pour tenter la théorie!

Thomas

Je pense que Thibault a raison....ça fait 1 peu court pour a théorie.

Blomet67 a écrit :

Guy a écrit :

ThibaultP a écrit : ...............
Ok donc pour le Brevet Initial je pense que pour les notions à savoir on peut se baser sur le carnet de progression non ?

Heu ... va falloir que l'on fasse des piqures de rappel [-o<

Tu vas avoir du boulot Guy !! Bon courage

Jhésite : ou

Blomet67 a écrit :

sebiscuit a écrit :si tu regardes dans ton carnet de vol dans les premieres pages tu as les pré-requis pour chaques niveau....pour le brevet initial il te faut donc maitriser le niveau blanc, jaune,orange ainsi que le vert....

faut s interesser au passeport ! pas juste les pages à tamponner mais y a plein de trucs à apprendre ( priorités ... bases de l'aerologie etc ... )

Complétement d'accord. C'était juste pour savoir sur quoi se concentrait, je peux pas apprendre la bible du parapente en 2 semaines...

l apprendre oui, la comprendre c est une autre affaire

Pour préparer le QCM, il existe une solution "de facilité": un petit logiciel qui s'appelle "AeroQCM", gratuit, téléchargeable après une recherche internet basique. (La dernière fois il m'a fallu un peu bricoler pour l'installer, je ne me souviens plus pourquoi, mais ce n'était rien d'insurmontable...).

Comme dit Seb, apprendre et comprendre, ce n'est pas la même chose: il faut constamment faire l'aller-retour entre la théorie et la pratique...

(Celà dit, quelqu'un qui est motivé et qui a un peu de temps peu se préparer au QCM en deux semaines).

thibault, le qcm aborde tous les aspects
meca vol, meteo et aerologie et n'oubliez pas la partie réglementairre et fédérale

mais si vous ne vous sentez pas prêts, pas de stress, il y aura les cours theoriques de cet hiver pour vous guider dans votre préparation

Je me présenterai au Brevet en janvier prochain après avoir épuisé de questions tous les parapentistes chevronnés... et avoir suivi les cours.. Ca me donnera l'occasion de boire un coup tranquille à Samoens.
Et de revoir tous mes parapentistes préférés au cours de l'automne "hivernale" pour potasser le Brevet!! =D>

MAURER Peg a écrit :juste pour info : à Samoens il faut picoler pour avoir le brevet

Pour cela je m'entraine dur et pense y arriver à temps.

EDIT: entrainement pour la picole bien sur --> vive les vendanges !

isabelle a écrit : après avoir épuisé de questions tous les parapentistes chevronnés...

Bonne chance ...

Avec toutes ces réponses je suis un tantinet perdu .
Je ne sens pas beaucoup de motivation, ou peut-être on a pas fait assez de théorie sur le terrain !