Grand Vol

Une course complètement dingue cette année.
Chrigel est en tête comme d'hab, mais deux pilotes lui collent aux basques. Les trois premiers se tiennent en 24 Km.
Quatre winglets advance sur le podium provisoire, comme quoi ceux qui les critiquent feraient mieux d'en ajouter à leur voile.
Remontée des trois français ce jours. =D> =D>
Les premiers ont été bloqués par un vent fort aujourd'hui, ce qui a favorisé la queue du peloton qui est remontée à 100 bornes de la tête de course. Quand on voit que Girard a parcouru 353 bornes aujourd'hui, et qu'il vole encore à cette heure...

Maurer dans une vallée bien encaissée ce soir ....il galope pour reprendre de la hauteur ....

zaza a écrit :
Quatre winglets advance sur le podium provisoire, comme quoi ceux qui les critiquent feraient mieux d'en ajouter à leur voile

Jusqu'à preuve du contraire, le record de l'épreuve du bonhomme... c'est sous une LM5. Qui n'a que je sache pas de winglet. Donc attendons de voir s' il bas son propre record (ou un autre) avec une Advance... et on verra. Maintenant, comme dit, on peut toujours y croire...

A+,

Sur 32 pilotes, il y a en a deux qui volent advance.
Ils sont 1 et 2 pour l'instant.

Ah merci ! Je ne savais pas qui etait ce second pilote en Omega.
GER3 >>> Huber

Ca devient vraiment palpitant avec une mteo qui permet de faire avancer / de chambouler le classement d'heutre en heure.
Et tous ces francais qui remontent du fond du classement (Antoine, du moins par raport à sa perf' 2013 ;-)

Mais on est d'accord Eric (je ne nie pas l'évidence). Reste la vraie analyse: sur les deux premiers actuels, un volait Ozone la dernière fois... et il a gagné (et non pas ceux qui utilisaient des Advance). Le classement dépend donc moins du matos que du pilote, alors de là à lier la performance aux Winglets...

A+,

Ozone trouve sa marque de fabrique en ne voulant pas mettre d'aimants au poignée ou d'emerillons. C'est amusant de constater que depuis le temps les winglets d'advance fassent encore couler tant d'encre.
Efficace ou inneficace... j'en sais rien. Perso, si le comportement global d'une aile me convient, je ne vois pas trop l'intérêt de me creuser les neurones pour savoir si c'est la présence des winglets ou de joncs d'un mètre ou encore l'absence des dits-winglets ou des... émerillons qui fait que je volé bien avec.
À la limite, pour être honnête, j'aime bien penser que c'est grâce à mes qualités de pilote.

Et avec Chriguel... la question ne se pose pas, avec lui c'estle pilote qui fait ll'aile et non pas le contraire. =D>

En modélisme je n'ai jamais constaté de grosse différence notable avec et sans winglet, sur le papier ça fait rêver c'est sur... Moins de trainé et un gain de portance en virage (non transposable à nos voile vu la position du winglet dans l'envergure)... Ça doit être aussi efficace que de rentrer les coudes en vol !!!

Pour ça que je vole toujours les coudes rentrés mdr

D'autres finissent par plouffer du tabouret et cratériser le carrelage à force de lever les coudes

Ça n'a rien à voir... Ah oui, Sorry !

Antoine Girard en 4e Position, et capable de remonter à la 3e place !
Allez !

C'est pas équitable on devrait mettre 50 kg de lest à Maurer.

En fait il y a la XALPS de Maurer et celle des autres.

Ça y est !!!
Christel est arrivé =D>
Pour le second et troisième ça devrait l'etre dans les 12-24h Max.
Y'a pas a dire, va y avoir les 2 voiles de papy à l'arrivée (vive les winlets!)

Pas encore, il est à 2 km de peine.
Le 2 fonce comme un malade à 40 de moyenne dans les alpes du sud.
Bizarrement le 3 marche au fond d'une vallée.
Et ça se bagarre à trois avec Petiot, Girard et Durogati pour lui prendre la troisième place. Hier soir Girard avait fait la nique aux deux autres dans un dernier guide au-dessus de Cham, mais il a choisi une mauvaise option au sud du lac d'Annecy. La ligne roc des Boeufs, Bauges était plus rapide que la dent de Cons.

Pour l'instant Maurer se fait un 18 trous.