"-Il aurait été intéressant de comparer avec un groupe contrôle composé des pilotes du même âge, de la même ancienneté de pratique, avec les mêmes type de matériel sauf que ceux-ci ne seraient pas moniteurs."
--> La comparaison avec le groupe controle est plus ou moins faite dans la vidéo, avec le profil de l'accidenté type qui a à peu près le même profil que le moniteur moyen (avec certes un volume moins important).
À propos de volume, il aurait été bien pour remettre aussi en contexte de mettre aussi en parallèle le nombres d'accidents par heure de vol.
Pour ma part, j'en retiens que moi et mes copains crosseurs ont est en plein dans le profil à risque, et que le seul moyen de diminuer le risque est soit d'arréter de voler, soit d'augmenter ses marges. Et il suffit pas d'en parler.
À propos de volume et activité à risques:
https://chessintheair.com/the-risk-of-d ... t-we-love/