PRECISIONS IPPI CARTE

[Jean-Claude]

CARTE IPPI : rappels sur la règlementation
Voler chez nos voisins (Allemagne et Suisse)

De nombreux pilotes d'Alsace vont voler régulièrement en Suisse ou en Forêt-Noire. Pour être en conformité avec la règlementation locale, il est nécessaire que vous ayez :
Une assurance responsabilité civile qui couvre l'activité, comme celle qui est proposée avec la licence FFVL
Une carte IPPI attestant au minimum le niveau 4

La carte IPPI est une carte reconnue internationalement et qui atteste de votre niveau de qualification. Le niveau 4 est équivalent au brevet de pilote FFVL, le niveau 5 au brevet de pilote confirmé.

Vous pouvez vous la procurer à la fédé comme décrit ici :
http://federation.ffvl.fr/quoi-sert-une ... -l-obtenir

C'est le seul justificatif reconnu en Allemagne et en Suisse pour les pilotes étrangers de passage.
Attention : le BPI (brevet de pilote initial) ne suffit pas car son quivalence IPPI est le niveau 3.

Chez nos proches voisins Allemagne
Sur quelques sites avec un régulateur ("Startleiter"), le niveau 5 est requis. Certains clubs gestionnaires de sites sensibles demandent à ce que les pilotes de passage prennent d'abord contact avec eux. Pour le biplace la qualification allemande est exigée.

Suisse
Le biplace même loisir n'est pas autorisé pour les pilotes étrangers de passage, la qualification biplace suisse est exigée.
Biplace : qualification suisse exigée.

De manière générale en volant à l'étranger ne perdez pas de vue les espaces aériens, règlements locaux, règles de l'air, ...
Prenez l'habitude de prendre contact avec les locaux, qui apprécieront la démarche, ce qui créera des contacts sympathiques.

COMPETITEURS
Aussi bizarre que cela puisse paraître, la licence compétition de la FAI n'est pas un document pour attester du niveau de vol d'un pilote!